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15 de diciembre de 2004 |
    
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LA COMPETICION DURANTE EL 2004* ALBACETE CIRCUITO DE LA TORRECICATERRITORIAL DE VELOCIDAD C.V. 29/02/04 REALIZADO: Conseguido terminar en posición 7º general y 4º de División I “ Lluvia, viento, frío y carreras calientes “ Llegamos el sábado por la tarde con la ilusión de todas las carreras y con el ánimo a punto para realizar las tandas libres de entrenamiento previstas para esta tarde despues del inevitable paro invernal. Somos el elemento a batir desde estos momentos pero el ambiente en el equipo es muy bueno. Salimos a entrenar y en la primera vuelta notamos un tacto raro en el acelerador por lo que rápidamente entramos en boxes. Se confirma la mala noticia el cable del acelerador roto ( algo que no se rompe nunca ), los ingenieros Patricio y Juan se ponen manos a la obra y consiguen hacer un apaño tipo devisracing ( como cuando lo del llavero ). Volvemos a salir a pista y por lo menos probamos que todo funciona con un ralentí de 2.500 vueltas en vez de 1.000 . Llega el domingo por la mañana y como no, frío no hace,( 2 º c ) estamos helados como unos témpanos y se acercan unas nubes peligrosas. Realizamos las dos tandas de clasificación y raro, raro quedamos en el último lugar ( se intuye remontada ). Todo listo para la primera y como no en la parrilla empieza a chispear pero ya llevamos las gomas de seco nuevas que estrenamos para la carrera ( gracias Juan ). Salimos y en la arrancada pasamos a tres vehículos y dos de ellos a la tercera vuelta ya no podemos aguantarlos más y nos pasan. Cuando comienza la quinta vuelta la lluvia se anima con el fin de ponerlo difícil y comienzan las salidas de pista. Pista mojada devisracing en su salsa. Pasamos de 11º a 7º en un momento y hasta la penúltima vuelta intentamos alcanzar a Jorge el cual realiza un trompo a falta de una vuelta y lo adelantamos. Pero la cosa no acaba aquí La última vuelta de infarto deslizándonos los dos y que a falta de tres giros logra pasarme por el interior por lo que yo espero a la entrada en meta para devolverle la pasada pero consigue cerrarme y nos separan milésimas de segundo. Terminamos 4º de nuestra División I y felicitamos a todo el equipo y la gran afición por su gran trabajo realizado bajo la lluvia, el viento, el frío, la agua nieve y el madrugón. La segunda carrera ya en seco fue más tranquila quedando en una posición más discreta 7º de nuestra División y asegurando que en Cheste en Junio va a ver pique de aficiones y carreras calientes. En el campeonato llevamos 23 puntos y vamos cuartos en la División I.
* BARCELONA CIRCUITO DE MONTMELOCAMPEONATO CATALAN DE VELOCIDAD18/04 REALIZADO: Conseguido terminar posición 24º general y 2º de División I Viernes 16 de Abril " agua por las orejas " Quien lo iba a decir pero el viernes pudo ser uno
de los días que más haya llovido en la vida y allí estabamos rodando en la
pista con neumáticos de agua, el limpia a tope de velocidad y los cristales
empañados. Sábado 17 de Abril " clasificación húmeda "
El sábado empezó con prisas verificando el
coche y colocando neumáticos de seco aunque estaba el asfalto todavía
bastante resvaladizo y húmedo. El domingo se esperaba apasionante con 35 vehículos en pista y esperando que saliera el sol. Lo nunca visto hasta ahora. ¿ como pudo ser ?
* MADRID CIRCUITO DEL JARAMATROFEO RACE DE TURISMOS29/05 REALIZADO: Conseguido terminar posición 28º general y 18º de ch. Hyundai Llegamos el viernes por la tarde, vamos a compartir el box con nuestros amigos Julián Maregil y David Valero. Nos instalamos y nos vamos al hotel pues Juan Bta. y Sito están de camino a Madrid. Por fin sábado 29 de Mayo ah !!!! es mi cumpleaños y casi ni acordarme con el gusanillo de las carreras. Empezamos las tandas libres que se unen a la pole position llevando unas ruedas bastantes usadas con el fin de conservar neumáticos para la carrera que es lo importante. Realizamos una clasificación al estilo devisracing.com es decir la vuelta rápida es la última después de media hora rodando. Tenemos por delante 33 coches y por detrás 6, lastima no se saliera marcha atrás. Se prepara la parrilla de salida a lo lejos se intuye el semáforo pero sabemos que esto solo es el principio. El semáforo se apaga y intentamos meternos por el carril centrar craso error pues nos cierran el camino y nos adelanta Ingrid por el interior ya que tenemos que frenar para no golpearnos con los demás. A la mitad de la primera vuelta ya hemos recuperado la posición y vamos a por el grupo de Pradas, Perez , Marco con los que estamos luchando durante toda la carrera y que adelantamos a Pradas según nos comentó luego por problemas de neumáticos, la carrera es de tu a tu con dos Hyundais del año pasado es decir 1600cc y más preparados, pero que a la postre es lo que te hace crecerte en estos momentos. Bravo por el equipo por la estrategia y puesta a punto del vehículo iba perfecto en todo momento. Mientras en la TV que nos hemos llevado no hay descanso viendo la formula 1 en directo las clasificaciones y soñando despiertos con la galaxia automovilística. La segunda carrera es un calco de la primera con la única diferencia que no conseguimos adelantar a Pradas y quedamos en continuar nuestro campeonato particular en Cheste el 19 y 20 de Junio donde correr en casa nos proporcionará esos caballos extra que necesitamos. En esta carrera estrenamos patrocinador principal del cual esperamos nos acompañe muchos años: INDUTIG ERGODANI antorchas de soldadura Y también recibimos el apoyo de: Frupale frutas y verduras y VIAJES IBERIA Muchas gracias a todos
* VALENCIA CIRCUITO DE CHESTETERRITORIAL DE VELOCIDAD COMUNIDAD VALENCIANA 20/06 REALIZADO: Conseguido terminar en posición 19º general y 9º de División I Un fin de semana largo de tres días, con 30 inscritos en el Territorial, y compartimos el circuito con las World Series by Nissan que son espectaculares monoplazas. Llegamos viernes por la tarde y preparamos las cosas en el Box 44 que compartimos con José Javier Boix ( Nissan Primera ) que ya conocemos de otras carreras y con el que nos llevamos fenomenal. Por fin llega el sábado, pasamos las verificaciones pertinentes y después a prepararnos para la pole position que determinará la parrilla de las carreras del domingo. Salimos con la ilusión y el cuidado de llevar unos neumáticos al limite pero que tienen que durar las dos clasificaciones y tras 20 minutos de vueltas rápidas realizamos una crono al puro estilo devisracing, la mejor vuelta la última en 2.10, nos coloca en la posición 23. La segunda cronometrada se intuye más apretada ya que todos hemos ajustado nuestros vehículos al máximo con la esperanza de mejorar. Después de transcurridos 15 de los 20 minutos vemos en la tabla de tiempos que Patricio comienza a marcar tiempos muy buenos y decidimos apretar a tope detrás de un Hyundai 1600 durante las últimas vueltas y por fin salen los tiempos deseados 2.06 un tiempazo para ser las 16.00 y el asfalto a 50º de temperatura, con el que marcamos un record personal en Cheste. Nos volvemos a situar en la posición 23. Buena clasificación en la que nuestro principal competidor Pradas se sitúa a 1,5 seg largo detrás de nosotros. Esperamos ansiosos el domingo para la carrera mientras los mecánicos Patricio y Sito localizan y eliminan un tremendo ruido en la zona de la transmisión que nos hace acabar antes la clasificación. Equipo !!!!!!!! El domingo empieza la carrera a las 9.00 horas y está lloviendo con la pista mojada, la carrera declarada en mojado salimos con neumáticos de seco pues esperamos se vaya secando conforme avance la misma. Se forma la parrilla y salimos lanzados con un poco de precaución pues la pista está todavía mojada, en las primeras de cambio ya comenzamos la lucha sin cuartel con Pradas el cual en la tercera vuelta nos consigue adelantar con un interior en una curva muy cerrada. Nos mantenemos un par de vueltas buscando el hueco detrás de él y al final de recta en cuarta a unos 140 Km. por hora y tras aprovechar el rebufo nos metemos por el interior con el riesgo de salirnos a la salida de la curva pero conseguimos pasarle y aguantar la frenada en la curva Dohan. Luego el resto hasta la bandera a cuadros es un ataque de Pradas y una defensa nuestra hasta cruzar la meta en el mismo segundo y disfrutando de una de las carreras más reñidas de esta temporada. La afición y los patrocinadores que vinieron a apoyarnos disfrutaron del espectáculo. La segunda carrera a las 15.00 horas con un calor sofocante es un calco de la primera pero con diferencia que Pradas no consiguió pasarnos y en las últimas vueltas conseguimos hasta distanciarnos. Gracias a todo el equipo, patrocinadores, amigos y fans en general por acompañarnos este fin de semana y os esperamos para primeros de Septiembre en el Jarama.
* MADRID CIRCUITO DEL JARAMATROFEO RACE DE TURISMOS11/09 REALIZADO: Conseguido terminar posición 24º general y 11º de ch. Hyundai Primera carrera del equipo en la que por alumbramiento nos falta Patricio, pero no fue el quien tuvo a una preciosa nena, si no su hermano, enhorabuena a toda la familia. Al sufrir esta baja repentina ocurrió algo bonito y es que se iba a unir otra persona al equipo o mejor dicho una chica “ Eva “, bien !!!!!, pero es la futura esposa de Juan, ohhhhhh...... es broma. Llegamos el viernes, Sito, el alevín de tamaño del equipo pero de corazón enorme y yo dejándolo todo preparado pues el sábado algo que no cambia es que se madruga mucho. Como siempre el ambiente en el equipo era distendido y compartíamos box con Julián y David los mejores Saxos de toda España, seguro. Ya nos habíamos enterado de que Pradas estrenaba coche, mejor y más potente, pero sin retos no hay emoción. Nuestra intención como siempre quedar lo mejor posible y para ello traíamos el vehículo revisado y a punto como salido de fábrica. Empiezan los libres y la pole position y nos saca el director de carrera bandera negra, algo ha pasado, entramos en boxes y nos comentan que no calentemos neumáticos, cosa que nosotros no hemos echo y que sigamos para la pole. En cuanto podemos ya estamos rodando en unos tiempos muy buenos, y después de 15 vueltas zas!!! sale el tiempo record que es el mejor del equipo 2.06.4 guau !!!! a 110 Km / h de media . La primera carrera empieza de maravilla, saliendo perfectos y rodando vuelta tras vuelta en tiempos de record, tras varios Hyundais de los 1600 y encabezando el pelotón de los 1500 como el nuestro. La llegada a meta no es más espectacular pues Pradas se estaba quedando sin gasolina y entramos en paralelo a tan solo 4 milesimas de segundo una pasada. La segunda carrera no iba a ser menos emocionante que la primera y encima con el aliciente de que estaban viéndonos nuestros amigos de Madrid, a los cuales les debemos unas fotos maravillosas y su apoyo incondicional. En resumen un 10 a la afición, un 10 a la organización, un 10 al equipo, un 10 a los participantes que en ningún momento hubieron malas formas y si todos queréis un 8 para el piloto, vale ? Os esperamos en la próxima carrera el 9 de Octubre también en el Jarama.
* MADRID CIRCUITO DEL JARAMATROFEO RACE DE TURISMOS09/10 REALIZADO: Conseguido terminar posición 22º general y 8º de ch. Hyundai Llegamos el viernes, y lo dejamos todo preparado ya verificado el vehículo y con unas nubes muy negras amenazando en el horizonte. De camino están Sito y Patricio pues Andrés y Juan no han podido venir. Como siempre compartíamos box con Julián y David con Citroen Saxos . Empiezan los libres y la pole position , sorpresa cuando al los pocos minutos de comenzar empieza el concurso de patinaje artístico, nunca mejor explicado ya que comienza a llover y con neumáticos slicks de seco es imposible controlar el vehículo. Como ya no falta mucho continuamos en pista para aclimatarnos a esas condiciones pues no sabíamos si en la carrera podía seguir lloviendo. Al final clasificamos 26º de 36º y entre Hyundais de 1600 y los expertos del Jarama como Luciano y compañia. La primera carrera empieza de maravilla, en la primera vuelta ya hemos rebasado a varios contrincantes y sin darnos cuenta empieza uno de los cuerpo a cuerpo más desigual contra un Hyundai 1600 que luego nos enteramos que llevaba el motor nuevo de este año, encima y que nos tiene toda la carrera cogiéndolo en las curvas y escapándose en las rectas. La segunda carrera no iba a ser menos emocionante que la primera ya esta vez después de una fenomenal salida la carrera fue un toma y daca contra un Peugeot 106 también 1600 ya que los Hyundais 1600 ya los habíamos dejado atrás. Como siempre un gran día de carreras con emoción en cada giro y certificando que Hyundais como el nuestro por delante solo hay dos: uno ex Carlos Olaso ( 1600 ) y el otro uno de los hnos. Luciano que está muy bien preparado ( ???? ). Nos despedimos del Jarama hasta el año que viene y nos vamos a casa con nuestro record personal batido y con un puesto 12º en la Challege Hyundai de unos 40 participantes de las dos cilindradas. Gracias al esfuerzo de todo el equipo y os esperamos en la próxima carrera el 28 de Noviembre en el circuito de Albacete.
* ALBACETE CIRCUITO DE LA TORRECICATERRITORIAL DE VELOCIDAD C.V. 28/11/04 REALIZADO: Conseguido terminar en posición 12º general y 5º de División I “ La continua superación y la importancia de los neumáticos “ Llegamos el sábado por la tarde a Albacete y como no nuestro espíritu gafe de este circuito también. Los mecánicos Sito y Juan comienzan a preparar el coche y se rompe el desconectador de batería. Sin eso funcionando no puedes correr. Después de dos o tres horas consiguen apañarlo para poder correr al día siguiente. ( menudos son los dos ). Nos vamos ya a descansar al Hotel pues al día siguiente habrá lucha seguro. Por fin el domingo pasamos las verificaciones sin ningún problema y en las tandas de clasificaciones vamos a estrenar 4 slicks Yokohamas gentileza de uno de nuestros principales patrocinadores. Los tiempos empiezan a salir y nos situamos por debajo del récord nuestro de esta pista del año 2003. Por fin la carrera salimos el 16 de 20 y hasta la vuelta 3 vamos remontando 1 posición por vuelta. Nuestro objetivo pasar a Pradas que lo tenemos a tiro toda la carrera sin conseguir adelantarlo en la misma y entrando en meta a medio segundo, es decir pegaditos. La segunda carrera un desastre absoluto, una salida genial es arruinada por un AX que es la primera vez que corre este campeonato y que nos empuja fuera de la pista hasta lo más profundo de la grava, teniendo que esperar a que vengan las asistencias y nos saquen de allí después de ver como pasa la cabeza de carrera dos veces. Cuando por fin logramos reincorporarnos a la carrera en la siguiente recta el capó delantero se levanta rompiéndonos el cristal de la luna completamente y teniendo que parar de nuevo a sujetarlo y volviendo a boxes con el coche destrozado y la carrera arruinada. Bueno alguna vez tenia que ser la primera que no acabáramos una carrera, lo malo ha sido que nuestro competidores sean distanciado y que en Cheste ya no se si podremos recortar dicha distancia. Gracias a nuestros compañeros de box el “ Super Team Boix “ y a todo el equipo que han realizado un gran esfuerzo todo el fin de semana. Gracias también a los patrocinadores y os esperamos a todos el día 19 en Cheste donde daremos todo como siempre y si no nos sacan de la pista el espectáculo está asegurado. Equipo !!!!!!
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