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13 de junio de 2004 |
    
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LA COMPETICION DURANTE EL 2003* BARCELONA CIRCUITO DE MONTMELO * ALBACETE CIRCUITO DE LA TORRECICA * BARCELONA CIRCUITO DE MONTMELO * CARTAGENA CIRCUITO DE CARTAGENA * BARCELONA CIRCUITO DE MONTMELOCAMPEONATO CATALAN DE VELOCIDAD21, 22/03/03 REALIZADO: Conseguido terminar en posición 32º de 38 participantes Comienza la temporada en Barcelona. Estamos muy ilusionados pues ya estamos de nuevo compitiendo. El equipo se ha levantado de madrugada para estar el viernes 21 de Marzo realizando los entrenamientos libres a mitad mañana. Por cierto resultan de maravilla, sintiendo buenas vibraciones para mañana la pole position. Llega el Sábado 22 y empieza la hora de la verdad. Hay 4 Hyundais más como el nuestro y la batalla por bajar los tiempos está servida. Por fin bajamos dos segundos con respecto al año pasado y nos metemos entre medias de los cuatro vehículos como el nuestro. Por fin empieza la carrera y realizamos una salida fulgurante donde logramos adelantar a los dos que están delante nuestro. Perfecto, pero claro empieza la presión por parte de ellos y enfrascados en la lucha por la posición llegamos al final de recta en paralelo los tres coches, todo esto en la vuelta tres y yo más pasado que un tren de mercancías salimos nosotros haciendo un recto. Gran humareda el coche parado, peligro de avería grave. Por fin arranca y vamos directos a boxes, tenemos una rueda destrozada y los mecánicos nos la cambian con prontitud. Salimos de nuevo a pista y conseguimos acabar la carrera pero ya muy retrasados. Otra nueva experiencia que nos ayudará a ver las carreras de otra manera y a mejorar día a día. Gracias a todo el equipo y nuestros más próximos colaboradores seguiremos informando. * ALBACETE CIRCUITO DE LA TORRECICATERRITORIAL DE VELOCIDAD C.V. 03,04/05/03 REALIZADO: Conseguido terminar en posición 9º de 17 participantes Llegamos el Sábado por la mañana al Circuito de Albacete. Nos recibe gente muy agradable y después de tomar posesión del box y prepararnos todo el equipo para las tandas libres, por fin estamos rodando en este desconocido trazado para nosotros. Comenzamos con neumáticos Yokohama y empezamos a bajar los tiempos. Decidimos cambiar a los neumáticos Dunlop más blandos y ya nos encontramos en tiempos de pole position, de repente entramos rápidamente a los boxes, un ruido muy fuerte se escucha por la parte delantera del motor, que se agudiza conforme aumenta la velocidad. Rápidamente el equipo se pone las manos a la obra para averiguar de donde procede ( teníais que ver mi cara de susto cuando al momento que vuelvo veo medio coche desmontado y piezas por todos los lados y pregunto ¿ espero que luego no sobren tuercas eh campeones ? todos se rien menos yo claro ). Se hace muy tarde y por fin lo montan todo. Mañana lo probaremos a ver. Al día siguiente decidimos arriesgar y reservarnos para la clasificación pues bien unos nuevos patrocinadores a vernos y no podemos fallar. Se realiza la calificación y quedamos en posición 12. Y llegan un montón de amigos de Valencia a vernos ( y a almorzar ¡ claro ! ). Comienza la carrera y todo va perfecto en dura batalla con un Hyundai como el nuestro de la zona y sin incidencias importantes. La segunda carrera es otra historia pues vamos en dura lucha con Renault 5 copa turbo que va saliendose la gasolina y que nos es muy incomodo de adelantar pero por fin en la vuelta 5 a final de recta lo logramos. Noveno lugar de la general y cuarto de nuestra Division, rozamos el podium. A la próxima será. En el campeonato llevamos 26 puntos y vamos cuartos de nuestra División I. * VALENCIA CIRCUITO DE CHESTETERRITORIAL DE VELOCIDAD C.V. 14,15/06/03 REALIZADO: Conseguido terminar en posición 19º de 38 participantes Sábado 7 de la mañana, y ya estamos en el box preparándolo todo. Disponemos de muchos regalos para todos los asistentes a los dos días de carreras, con la colaboración de nuestros estupendos patrocinadores. Comienzan las tandas libres de entrenamientos y ya empezamos a observar que va esta estar difícil la mañana. Rodamos en 2.08.5 sobre las 10 de la mañana a tan solo un segundo de nuestro record en Diciembre de 02. El día empieza a subir de temperatura y ya rondan los 37 º en el ambiente y los 50 º en el asfalto. Ponemos ruedas nuevas para la calificación con la esperanza de bajar los cronos, pero con tanto calor es imposible y nos clasificamos el 34 de 38, bastante discreto. Llega el Domingo y estamos listos para la primera carrera que es a las 10.20 buena hora pues nos espera un día igual de calor que el de ayer. Se da la salida y por no ver bien el semáforo cuando llegamos a la primera curva nos encontramos los últimos, pero “ no problem “ tenemos confianza en nuestro material. Al final de la primera vuelta ya hemos recuperado un puesto y seguimos nuestro avance con paso firme. Otro más y otro, hasta que llegamos a encontrarnos con un Hyundai como el nuestro pero de los de la copa oficial de este año, a partir de la tercera vuelta hasta el final de carrera la pugna es de lo más entretenida y con continuos adelantamientos mutuos. Por fin al final cruza la meta por delante de nosotros, no pudimos con él. Bravo por los dos. Terminamos 7º de nuestra División y 26º en la general. Con el calor ya sofocante llega el momento de la segunda carrera, las 14.30 de la tarde y un sol de justicia. Todos listo en la salida y empezamos muy bien, pero en la primera curva un gran accidente con siete u ocho coches implicados, pasamos de milagro por el medio de todo el fregado y bandera roja, se para la carrera, todos a boxes. Por suerte no ha pasado nada grave pero el lío ha sido bueno. En diez minutos otra vez la salida pero con seis coches de menos y por fin en marcha, salimos mucho mejor y nuestro rival de la primera carrera no estaba, por lo que rodamos solos la mayor parte del tiempo para finalizar 7º de nuestra División y 19º en la general. Agradecer a todos los que vinieron a animarnos y a los que no vinieron pero se acordaron de nosotros también, muchas gracias a todos. En el campeonato llevamos 44 puntos y vamos terceros de nuestra División I. * BARCELONA CIRCUITO DE MONTMELOCAMPEONATO CATALAN DE VELOCIDAD26, 27/07/03 REALIZADO: Conseguido terminar en posición 10º de 26 participantes Llegó la revancha de la carrera de Marzo de 2003 donde destrozamos una rueda en una pasada de frenada. Gran calor reinante y preocupación por el aguante de los neumáticos. El sábado en los libres tenemos buenas sensaciones y vamos bajando los tiempos de otras citas pero cuando faltan cinco minutos zás una rueda se nos deforma y entramos a boxes a cambiarla. Fin de entrenamientos por supuesto. El Domingo llega la hora de la verdad, entrenamientos oficiales para la pole position y cual es nuestro asombro aparecemos en la torre marcador del circuit, vamos los 10º es increíble y apretando para mantener esa posición. Acaba y lo logramos 10º en la parrilla por delante de todos los Hyundais como el nuestro y todos los Alfa clasicos, en ese intento de apurar reventamos la rueda delantera izquierda y tenemos que usar una escapatoria pues el coche no puede llegar a boxes. Vienen con un scouter a recogernos como en los grandes premios de verdad. Por fin llega la gran revancha, realizamos una mala salida y en la primera vuelta vamos 12º nos ha adelantado un Hyundai y un Alfa, pero sabemos que la carrera acaba de comenzar y no vamos a dejarles que nos ganen. Segunda vuelta y ya hemos adelantado al final de recta al Hyundai en la apurada de frenada, vamos a por el Alfa en esa misma vuelta en un arriesgado final de vuelta el la última curva de entreda en meta de cuarta velocidad a unos 150 Km./h por el interior pasamos al Alfa sin contemplaciones y recuperamos el puesto 10º ya hasta el final de carrera, aumentando cada vuelta en medio segundo nuestro ventaja con nuestro perseguidor. Bravo al equipo por su gran trabajo y dedicación y un saludo a nuestro amigo Paco que este fin de semana celebraba su despedida de soltero, suerte y gracias a todos. * GUADIX CIRCUITO DE GUADIXCAMPEONATO ANDALUZ DE VELOCIDAD28/09 REALIZADO: Entrenamientos libres dos días en tiempos 3º de 18 participantes Carrera anulada por la Federación Andaluza de Automovilismo pero el Circuito de Guadix pensó en los pilotos y los aficionados y se realizaron tandas de entrenamientos libres el sábado y el domingo. Sábado 19.00 de la tarde empezamos a rodar en un circuito nuevo para nosotros y muy técnico en su trazado que prima más la valentía en las chicanes que la potencia del coche. Somos 5 Hyundais de la copa, 2 nuevos y tres como el nuestro. Empezamos a coger el ritmo y vemos que la verdadera lucha esta con los nuevos de este año, empieza a caer el sol, es la primera vez que rodamos al anochecer y dejamos las espadas en alto para los entrenos del día siguiente. Domingo 10.30 estamos en pista y la lucha contra el crono continua, llegando algunas vueltas a rodar en 1.42 con lo que nos situamos a un par de segundos de los Hyundais nuevos, todo va fenomenal. Una de las ruedas de delante se nos deforma por la cantidad de vueltas que llevamos sin parar 1.15 minutos y ya nos falta hasta gasolina. Paramos a repostar el coche y nosotros también claro y sobre las 12.15 salimos de nuevo a la pista teniendo que parar al observar una mala carburación del motor. Echan un vistazo los expertos ( Patricio y Juan ) y me comentan que adelante sin miedo ( vamos como siempre ). Rodamos hasta la 13.30 y por fin lo bueno se ha terminado. Hemos conocido a las personas del equipo Gibralfaro Motor de la copa Hyundai y hemos pasado un día fantástico. Dar las gracias a Carlos y Ana del Circuito por habernos tratado tan bien y decirles que seguro que volveremos. Gracias a todos. * MADRID CIRCUITO DEL JARAMATROFEO RACE DE TURISMOS25/10 REALIZADO: Conseguido terminar en posición 24º de 31 participantes Protagonista la lluvia y el frio reinante. Entrenos libres con incidentes nada más comenzar que nos obligan a entrar a boxes y sobre la marcha cambiar las dos ruedas delanteras para los entrenos oficiales que deciden la pole position. Salimos decididos a conseguir un buen tiempo que nos acerque al pelotón de cabeza pero por un error en la apurada de frenada de final de recta a unos 190 Km/h, una de las ruedas se nos deforma y se le hace lo que nosotros llamamos una gran calva por donde aparece los hierros y fibras que forman un neumático ( vamos lo que no se debe ver nunca ), entramos a boxes y la cambiamos pero parece que la otra también está tocada, arriesgamos para variar y realizamos un tiempo discreto para clasificarnos. La primera carrera es la del ¡¡ huy huy huy !!! pues cuando está la parrilla formada para dar la salida empieza a llover de una forma lenta pero contante. Empieza la carrera coches por todos los lados descontrolados y patinando en curvas y frenadas, esto es apasionante pues el piloto es lo que va a primar en la carrera. Siguen pasamdo las vueltas y con los neumáticos de seco es casi imposible controlar el coche y a la vez ir rápido. Conseguimos a falta de una vuelta colocarnos el 19º de 31 pero en la última vuelta con el animo de completar la carrera sin ningún trompo cedemos 5 puestos a coches más rápidos que venían en plena recuperación. En resumen carrera para expertos donde se vio el pilotaje al 100%. La segunda carrera que esperábamos que fuera con neumáticos de lluvia, resulta que deja de llover y el asfalto se seca. Salimos en la misma posición que acabamos el 24 º y logramos rodar en los mismos tiempos que el año pasado en Septiembre. Bien por el equipo y bravo por los amigos que desafiando las inclemencias del tiempo vinieron a pasar el día con todos nosotros. Pedirle a Andrés que tenga más cuidado con las escaleras y dar las gracias a Julian Maregil, David Valero y todos sus acompañantes por compartir con nosotros el box y hacernos pasar un día tan agradable. * CARTAGENA CIRCUITO DE CARTAGENATERRITORIAL DE VELOCIDAD COMUNDAD VALENCIANA 07/12 REALIZADO: Conseguido terminar en posición 9º de 18 participantes Un fin de semana alucinante. Subimos al podio en segundo lugar de nuestra categoría. Llegamos el Sábado y realizamos entrenamientos libres durante 90 minutos y descubrimos un circuito muy revirado pero a la vez muy divertido y técnico. El equipo esta contento con los cronos realizados y se intuye una buena jornada dominical con sol y buena temperatura. El Domingo empieza también muy bien y los tiempos de la pole son dos segundos mejores que los de ayer los que nos coloca en la parrilla en la posición 15 que no está nada mal. Empieza la carrera y conseguimos mantener la posición en la primera frenada, algo muy importante en estas carreras al sprint. Pasan las vueltas y empiezan los incidentes: en la curva de la palmera se queda un comarth/ford, un AX se sale por la grava y vuelve a entrar, problemas para un saxo, y empieza la verdadera pelea de tu a tu entre el AX de Mateo y nosotros en un toma y daca espectacular sin el resultado de poder adelantarlo, acabando la carrera a un segundo de diferencia en la entrada a meta, quedamos segundos de nuestra División I. Acto seguido entrega de premios y subida al podio a recoger el trofeo que lo acredita. Gran emoción y alegría por parte de todo el equipo después de dos años lo conseguimos. La segunda carrera iba a ser un calco de la primera con la diferencia que en la salida conseguimos adelantar al AX de Mateo pero en la vuelta dos nos rebasa el y con algunos problemas de neumáticos nos es imposible recuperar la primera plaza de nuestra División I. Gran trabajo de todo el equipo recompensado con dos podios en segundo lugar y conseguido quedar primero de la comunidad valenciana. En Cheste se decidirá el campeonato y tenemos muchas posibilidades de ganarlo. Gracias a toda la afición y a los que desde la distancia sabíamos que nos apoyaban. * VALENCIA CIRCUITO DE CHESTETERRITORIAL DE VELOCIDAD COMUNIDAD VALENCIANA 20/12 REALIZADO: Conseguido terminar en posición 17º de 34 participantes Gran cita final de la temporada. Esperábamos a mucha gente para animarnos pues corríamos en casa. Campeonato en juego ya que llegamos primeros a dos puntos del segundo clasificado Julián Maregil ( Citroen Saxo ). Día frío pero con buen tiempo y en las clasificación no nos va muy bien pues andamos cortos de neumáticos para esta última gran cita. Comienza la carrera y salimos desde el fondo de la parrilla y en seguida empezamos a marcar un buen ritmo siguiendo a un BMW clásico y un R5 copa Turbo. Tercera vuelta y salta la gran sorpresa en la curva de final de recta se sale Julián y se queda bloqueado en la grava sin poder sacar su coche, parece un sueño pero ahora nosotros solo debemos conseguir acabar las dos carreras lo más arriba posible y ganamos el campeonato. Un par de vueltas más y y safety car a pista, el Porsche y el Ferrari se han salido en un sitio complicado, dos giros de descanso y de nuevo al ataque final de carrera. Acaba la carrera y pensando que somos cuartos de nuestra División I resulta que por las sanciones a algunos participantes quedamos segundos en esta primera carrera. Estamos a un paso de conseguirlo. ¡¡¡ Equipo !!!! Segunda carrera la presión y la tensión se corta en el ambiente. Salimos muy por delante pues han habido descalificaciones por adelantar con el anterior safety car. Comienza la carrera y con neumáticos fríos tardamos un poco en coger el ritmo cosa que aprovecha un R5 sin turbo para atacarnos durante tres vueltas. Ya está todo en su sitio y caliente y nos disponemos a dar caza a el R5 con Turbo que se nos escapado unos 500 metros y que vuelta a vuelta vamos viendo en el punto de mira. Cuando faltan tan solo dos vueltas vemos la ocasión de adelantarlo al ser doblado por Bertolin nos colamos por el interior y pasamos a ser nosotros el objetivo de el durante lo que queda de carrera. Todo va perfecto y volvemos a terminar cuartos de nuestra División I y conseguimos ganar el campeonato. La afición nos espera en el box para celebrarlo con Cava y felicitar al equipo por el gran trabajo realizado. La afición un 10 pues se quedaron hasta las 17.30 sin comer por estar a nuestro lado y esperar que el año que viene salga todo por lo menos como este. Gracias a todos. Feliz 2004 y mucha salud que la lotería no nos a tocado.
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